欢迎光临
我们一直在努力

停走故障——自动手表突发性停摆怎么维修呢?

在每天穿梭各栋大楼之间,一直都执着某样东西并为之奋斗着。而手表则会一直陪伴在身边,默默无闻的守护着它该守护的人。手表偶然之间停走个一两次并不是什么大问题,只要自行

在每天穿梭各栋大楼之间,一直都执着某样东西并为之奋斗着。而手表则会一直陪伴在身边,默默无闻的守护着它该守护的人。手表偶然之间停走个一两次并不是什么大问题,只要自行恢复正常,便可以不管它。如果经常出现这样的问题,就必须引起重视了。

“新表戴了十天停两次”基本不是性能问题,否则每天都会停。最有可能的是戴表时活动不够,手臂摆动较少,以至手表动力不足所至。

当今社会,人坐着工作的多,开车坐车的多,兰州修手表步行者少,手上弦(补弦)已经成为配带自动手表之必须,否则会导致手表走时长度不够,经常停表和走时精度变差。要知道自动手表它并不是大家想象和理解的那样绝对的“自动”。所以说,自动手表真不如称呼它为“手臂摆动式辅助发条上弦装置”,也许这样更贴切些。

处理方法:自动手表有一套自动上弦机构,通过手臂摆动为手表上弦。除了个别的日本手表外,自动手表都是能用手来上弦的,用手上弦是用来弥补自动上弦的不足,或者说是佩带的运动量不足。

严峻的“偏震”现象也可能造成腕表停走。因为虫胶过少或粘接位置不当,当腕表受到剧烈震惊后,就有可能导致圆盘钉脱落。圆盘钉一般是用虫胶固定在双圆盘的相应孔中。

事实上,腕表停摆的原因更多的不是出自摆轮游丝系统上的故障,但是摆轮游丝系统的特殊故障照样能导致腕表的彻底停走。当偏震现象严峻时,可能造成腕表走不起来以至停摆。处理办法:无流动外桩环结构的腕表,就要连同摆轮游丝一起将摆夹板拆下来,用小号改锥,伸到游丝内桩的弹性槽处,滚动圆内桩来进行调整。

当摆轮游丝系统在平衡位置时,圆盘钉的中央不在摆轴中央和擒纵叉轴中央的连线上,就会泛起偏震现象。圆盘钉一旦脱落就不能给摆轮游丝系统增补能量了,在游丝回弹力结束后,腕表就停走了。

擒纵轮齿的齿尖滑到叉瓦冲面,产生冲击力,使叉身转向另一个限位钉。当摆过来时,圆盘钉则靠在喇叭口的外面,这就是反摆,一旦发生反摆现象时,腕表就彻底停走。

反摆现象就是导致腕表彻底停走的故障之一,保险间隙大于全锁值或是叉头钉过短时,在外界瞬间冲击干扰下,擒纵机构在圆盘钉还末进入喇叭口的时候,可能会自行开释。

处理方法:若是叉头钉长度短所造成,则要调整叉头钉或更换合适的擒纵叉部件才行碰到偏震荡现象,可以拨动流动外桩环来进行调整。

总之不管手表出了什么问题,都应该拿去给钟表师傅检修,不得拖延,否则牵一发而动全身,最后得不偿失。如果你有任何疑问,请拨打咨询电话。联系专业技师为你解答问题。

赞(0) 打赏
未经允许不得转载:皮皮修表 » 停走故障——自动手表突发性停摆怎么维修呢?
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

联系我们

觉得文章有用就打赏一下文章作者

非常感谢你的打赏,我们将继续给力更多优质内容,让我们一起创建更加美好的网络世界!

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏